復(fù)合金屬汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件均由薄壁銅合金層和厚壁鋼襯背層組成，其優(yōu)點(diǎn)是：

　　(1)復(fù)合金屬改變了現(xiàn)有單一金屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，發(fā)揮組元材料各自的優(yōu)勢(shì)，做到了不同材料的性能和功能的合理使用，實(shí)現(xiàn)了各組元材料資源的最優(yōu)配置;

　　(2)節(jié)約了昂貴的金屬銅及有色金屬98～99%或以上;

　　(3)減少能耗及人工，節(jié)省了對(duì)鑄件毛坯、石墨柱孔、石墨柱的加工、和鑲嵌石墨柱的煩雜工序和設(shè)備;

　　(4)降低了產(chǎn)品的材料和制造成本，是一種質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉、環(huán)保型的汽車模具無油自潤(rùn)滑復(fù)合金屬配件。

　　(5)可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“再制造”，節(jié)能、節(jié)材，節(jié)約成本。

　　汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件中廣泛且大量地使用彈性元件作為推料力、頂料力、卸料力、復(fù)位力的來源。目前經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化生產(chǎn)的彈性元件主要有鋼質(zhì)螺旋壓縮彈簧、預(yù)壓縮彈簧(合件)、聚氨酯彈簧、氮?dú)?氮缸)彈簧等。這些標(biāo)準(zhǔn)化的彈性元件基本上能滿足用戶的需求。