汽車(chē)車(chē)門(mén)限位器包括限位器殼體，其內(nèi)一側(cè)兩邊分別設(shè)有彈簧，兩個(gè)彈簧之間設(shè)有橡膠滑塊，其內(nèi)另一側(cè)設(shè)有海綿塊，限位臂的一端位于與橡膠滑塊對(duì)應(yīng)的限位器殼體內(nèi)，限位臂的另一端通過(guò)鉚釘連接著限位器安裝支架;限位臂包括金屬骨架扁桿，金屬骨架扁桿外表面設(shè)有塑性材料層，塑性材料層厚度為1-3毫米。本限位器的限位臂與安裝支架的連接采用鉚釘鉚接結(jié)構(gòu)提高了工作可靠性，通過(guò)尼龍包塑的限位臂與橡膠滑塊的配合，既確保限位器換檔時(shí)無(wú)噪音發(fā)生，又保證了限位器有比較清晰的檔位。

　　車(chē)門(mén)限位器這種汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件的作用：

　　1.保護(hù)車(chē)門(mén)前邊框，防止與車(chē)身板金接觸。

　　2.刮風(fēng)天，特別是車(chē)輛順風(fēng)開(kāi)門(mén)時(shí)，它能保護(hù)車(chē)門(mén)，限制到一定程度、而不被損壞。

　　定位零件是指保證條料或毛坯在模具中的位置正確的汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件，包括導(dǎo)料板(或?qū)Я箱N(xiāo))、擋料銷(xiāo)等。導(dǎo)料板對(duì)條料送進(jìn)起導(dǎo)向作用，擋料銷(xiāo)限制條料送進(jìn)的位置。

　　一種可以調(diào)整定位零件相對(duì)位置的定位方法，需要定位的兩個(gè)零件上開(kāi)有定位孔，定位孔內(nèi)裝有定位銷(xiāo)，其中一個(gè)零件的定位孔與定位銷(xiāo)之間采用滿足定位精度要求的緊密配合，另一個(gè)零件的定位孔為比定位銷(xiāo)外徑大的調(diào)整孔，在該零件上設(shè)有與此調(diào)整孔垂直相交的大螺紋孔，在所述的定位銷(xiāo)上設(shè)有與大螺紋孔正對(duì)的小螺紋孔，小螺紋孔貫穿定位銷(xiāo)，小螺紋孔內(nèi)裝有小調(diào)整螺釘，大螺紋孔內(nèi)裝有大調(diào)整螺釘。

　　限位器一般分兩類(lèi)：

　　一是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)安全運(yùn)行的上升極限限制器和下降極限限位器;

　　二是限制橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行極限位置限位器。當(dāng)起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)到達(dá)設(shè)定位置時(shí)，極限位置限制器應(yīng)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)自動(dòng)切斷向危險(xiǎn)方向運(yùn)行的動(dòng)力源。在起重作業(yè)過(guò)程，應(yīng)保持極限位置限制器工作可靠性，經(jīng)常檢查、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)檢修。